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SpaceX貨運飛船都往天上送點啥?

發布日期: 2019-05-07
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SpaceX貨運飛船都往天上送點啥?



來源 |?太空精釀的空間站(spacebrewer)

作者 | 太空精釀



SpaceX貨運飛船都往天上送點啥?


2019年5月4日,SpaceX完成CRS-17任務,可復用的獵鷹九號Block 5火箭將一艘龍貨運飛船成功發射入軌。

SpaceX貨運飛船都往天上送點啥?

最近SpaceX的龍-2載人飛船在測試時發生了逃逸系統的爆炸事故,因而NASA要求SpaceX詳細收集這次發射和回收的所有數據。

不過這次并沒有出現意外,火箭發射后火箭一級成功降落在等待在距海岸28千米的駁船Of course I still love you之上,后面的入軌和太陽帆板展開也一切順利,就剩下對接國際空間站和返回。

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由于發射處于夜晚,光照效果并不好,并不能通過光學觀測有效跟蹤火箭一級的狀態。不過這次SpaceX準備了紅外攝像設備,可以明顯看到尾部發動機工作時產生的巨大熱量。

這次貨運任務也是SpaceX跟NASA簽訂的第二批貨運補給合同(CRS16-CRS20)中的第二次。這五個合同大約價值7億美元,單價1.4億美元,比最早一批的單價1.3億美元稍微漲了一些。

考慮到現在獵鷹九號Block5火箭回收更成熟、次數更多,SpaceX的利潤應該更高了。

無論是火箭、回收、貨運飛船有太多新聞,今天筆者打算通過這個任務聊一聊它總共約2.5噸的載荷都帶了些什么吧。

1.科學載荷

毫無疑問,國際空間站作為一個420噸、在太空中連續飛行21年的龐然大物、身處400千米高近地軌道,本來就是個極佳的科研平臺,往上面放置一些儀器可保持長期對地觀察。

這次的一個主載荷是NASA的JPL(噴氣推進實驗室)做的二氧化碳在軌觀測平臺3(Orbiting Carbon Observatory 3),總重500千克,它將被安置在日本的外掛實驗艙上。

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OCO是NASA一系列長期跟蹤地球二氧化碳變化的衛星(其中,OCO2在2014年發射

到了OCO3任務,NASA覺得沒必要再耗資不菲重新發射新衛星/火箭了,不如直接把有效載荷再做一遍,安到國際空間站即可,于是有了這次任務。

筆者認為,這一個載荷就物超所值了,因為此前的OCO2成本就在4.6億美元,其中光用“黑店ULA的德爾塔2-7320-10C火箭發射費用就高達1億美元以上,差不多夠付SpaceX一次貨運飛船錢。

這次任務對于NASA而言顯然性價比太高了。

2.軍方載荷

美國空軍的航天實力極強,例如著名的GPS系統、先進極高頻軍用通信系列衛星就是他家的。空軍也會測試一系列新科技,例如一系列太空測試計劃(Space Test Program),從2001年持續至今。這次的一個重要載荷就是STP-H6(Houston/休斯頓6號)。

事實上,此前的STP-H4和STP-H5都已經由SpaceX的龍飛船送上去了。

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這次龍飛船的部分搭載載荷。左:STP-H6軍方載荷組合包,右:OCO-3二氧化碳觀測平臺

目前從公開信息看,STP-H6要測試一系列新儀器載荷,包括——

X頻段通信設備。高超聲速飛行器飛行時會生成一定等離子體鞘,阻止傳統的無線電通信,X頻段效果更好。

新型恒星敏感器。這種設備通過時刻拍攝宇宙背景,與提前存儲的恒星圖庫對比,可實現高精度定姿態,精度在1角秒級別,3600角秒等于1度。幾乎所有的衛星和洲際導彈都必備此設備。

雙地球觀測相機超級處理裝置,能快速從圖像和視頻中提取信息。

靜態電離層分析設備。

等離子阻抗探頭。

幾個微小衛星。

還有一些其他科研裝置,總共能完成超過250項太空實驗。


3.常規補給

其他還有6名宇航員的吃喝拉撒呼吸相關的物資,無需贅述。

4.回收

龍飛船是現役世界唯一不必焚毀在大氣的貨運飛船,且可回收可重復使用。

這意味著它可以攜帶回來大量的有效載荷,例如此前長期實驗產生的產品和需要繼續在地面進行測試的實驗,龍飛船此次任務計劃在4周后攜帶約1.9噸物資返回地球。


希望一切順利!


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